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C充电更近了一步

2017-01-03 01:12:37 

国外

随着曼彻斯特引入拥堵费的方式被取消,今天爆发了一场大规模的口水战

交通部长Rosie Winterton正在访问该地区,以确认申请花费30亿英镑来改革电车,火车和公共汽车的成功

但这只发生在大曼彻斯特签约高峰时段的拥堵收费 - 每天高达5磅 - 延伸至M60

这将是该国最大的公路收费计划,也是伦敦以外任何一个主要城市的第一个

曼彻斯特布莱克利的成员Grahams Ginger表示,这一指控在政治和经济上都是一个坏主意

他说:“这是政府的一项实验,但这不是我们的实验

”它从根本上改变了大曼彻斯特经济的本质,因此必须从相对较少的口袋中掏出数十亿英镑

“但曼彻斯特中心成员托尼劳埃德表示,拥挤阻碍了当地的经济发展,并补充说,如果没有这一指控,该地区可能会失去大约3万个新工作岗位

曼彻斯特市议会领导人理查德爵士德利斯表示,合并投资 - 加上一揽子计划“非常明显符合大都市的长远利益

”周六,MEN透露,政府将于今天宣布已接受大曼彻斯特运输创新基金(TIF的收购

出价为12亿英镑的赠款现金,还有许可证可以从30年内再借18亿英镑部长明确表示,TIF的条件是城镇和城市准备引进当地的道路建设

除了大曼彻斯特,只有剑桥县已经提出正式投标

收费本身将要求司机安装特殊的汽车挡风玻璃上的标签,将进行电子扫描

将有两个充电“铃” - 一个在M60左右,一个靠近市中心 - 司机只在高峰时段在某些方向行驶时收费车辆通过两个环将支付更多,每天最多5英镑

直到2012年底,大部分运输改进 - 包括Metrolink扩展到机场,Tr负担中心和奥尔德姆和罗奇代尔中心 - 应该完成,这笔费用将被引入

政府公告将引发为期12周的公众咨询

然后,10大曼彻斯特将投票决定是否接受交易 - 目前的规则要求七个人说是否继续

工党,曼彻斯特,索尔福德,维冈和塔姆赛德,以及自由民主党的罗奇代尔和奥尔德姆都不同意,没有政党占主导地位

特拉福德和伯里 - 由保守党控制 - 而不是自由民主党 - 斯托克波特

博尔顿已承诺进行当地公投

压力较小的曼彻斯特公路通行证肖恩科克说:“戈登布朗和(交通部长)丝绸凯利在汽车成本上涨的动荡局势中宣布了新的汽车税

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